Collaborations · 24 avril 2026 · 2 min de lecture
Project MONDO G : la Classe G enfile une doudoune Moncler
Londres, février 2023 : Moncler et Mercedes-Benz emmaillotent une Classe G géante dans une doudoune zippée. Une sculpture de 2,5 tonnes, pas une série limitée.
Une fermeture Éclair descend le long de l’arrière d’une Classe G. Il faut le lire deux fois pour y croire, et c’est pourtant l’image qu’on retient de février 2023 : une doudoune Moncler taillée pour un tout-terrain.
L’objet s’appelle Project MONDO G. Il est dévoilé le 20 février 2023 à l’Olympia de Londres, pendant la Fashion Week, lors de « The Art of Genius », le grand spectacle par lequel Moncler relance son programme Moncler Genius. Sur la même affiche, Pharrell Williams, Alicia Keys, adidas Originals, Palm Angels ou Roc Nation, le label de Jay-Z. Mercedes-Benz y tient le rôle de l’automobile, un premier pas pour Moncler sur ce terrain.
Une voiture qui ne roulera pas
Autant le dire tout de suite, personne ne pourra l’acheter. MONDO G est une sculpture, et elle est taillée en conséquence : 4,6 mètres de long, 2,8 mètres de haut, 3,4 mètres de large avec les roues, pour 2,5 tonnes. Les proportions d’une Classe G sont gonflées, et la carrosserie disparaît en partie sous le matelassage.
Le traitement est méthodique. Le toit est remplacé par une capote en tissu de doudoune, maintenue par la fermeture Éclair qui court jusqu’à l’arrière. Les pneus eux-mêmes sont recouverts du même matériau rembourré, ce qui a de quoi faire sourire les ingénieurs de Graz, habitués à vanter les qualités de franchissement de leur engin. Surfaces chromées très brillantes et patine volontairement usée se répondent sur la caisse, comme sur une veste qu’on aurait portée longtemps.
Pourquoi la Classe G
Le choix tient de l’évidence. Depuis 1979, la Classe G garde à peu près la même silhouette, des arêtes vives, des charnières apparentes, une calandre plate. C’est un objet reconnaissable à cent mètres, comme une doudoune Moncler l’est sur une piste de ski. Deux icônes de l’équipement de montagne, l’une en acier, l’autre en duvet, qui se rencontrent en terrain neutre, dans une halle d’exposition londonienne.
Gorden Wagener, directeur du design de Mercedes-Benz, résume le projet par le contraste des formes : la géométrie dure du 4x4 contre les volumes organiques de la doudoune. On peut y voir un coup de communication, et c’en est un. Il reste bien exécuté, et il a le mérite de l’honnêteté : aucune « édition spéciale » vendue au prix fort, seulement une image qu’on retient.
« PROJECT MONDO G fusionne des formes et des surfaces extrêmement contrastées. »
Gorden Wagener
Photo : Damian B Oh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
